动力上,海狮05DM-i搭载比亚迪第五代DM技术,配备1.5L自然吸气发动机,最大功率74千瓦,电动机最大功率120千瓦。两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、grado格度创始人柴晓东,以及新世相创始人张伟、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥,共同组成了一场圆桌,探讨了新时代下,如何激活「个体」?以及在时代、技术和商业逻辑三重更新下,平台为「个体」创造了哪些机遇?而「个体」又如何抓住这些机会和确定性?圆桌对话:《在增长的平台,如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》与此同时,汽车智能化不断进阶,智驾开启无图落地元年,智舱进入多模交互、多屏融合、主动交互的新阶段。小鹏汽车一直在探索未来出行方式,小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。行业进步不仅仅体现在技术、产品层面,更涉及产业布局、应用创新以及有效治理等方面的全方位突破,展现出了巨大的潜力。
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在昨天的文章中,我们已经知道vivo副总裁贾净东为X200系列做了下小小的预热,他还表明vivoX200系列将带来最强的蓝图定制传感器和影像芯片、行业最顶的蓝海续航系统、蓝晶芯片技术栈加持的顶级芯片、全新进化的蓝心大模型、OriginOS52023年,处于移动互联网存量时代的博弈中,人们似乎已经默认了一个事实:在强者林立的竞技场中,新入局者很难突围而出。目前,尽管消费级AR迎来了复苏,但AR的「iPhone时刻」尚未到来,未来AR眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。
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